Сегодня хотел бы сказать пару слов о защите в мотоботах, а есть о чем поговорить.
Я много собирал информации на эту тему. Хотелось сделать боты которые защищают ногу, так как у меня сын в этом году сел на мот. Ему 19, а я 25 лет делаю боты. С этого все и началось.
В защите есть много противоречий.. Чем больше защиты- тем неудобнее боты, это мы все знаем. И еще.
Летящий мот на скорости имеет большую кинетическую энергию .Самое тяжелое место это двигатель . Там и ноги. Нажимы могут составлять сотни кг.. А то и тонны. Вот и думай как защитить.
Конечно- бренды предлагают множество вариантов но реальной защиты я не видел . Она не возможна .
можно и скафандр одеть только не сможете ехать. Приведу еще пример вы можете покачать свой мот за руль , а вот попробуйте покачать его за лапку кпп скоростей. Уже не получится! Сила воздействия вовсе другая нужна . Тут все зависит от места воздействия. Именно в этом месте и нога . Можно щиколотки прикрыть стальными чашками, подложить под них пенку итд.
Но. Представьте, что вы кладете такой бот на бок на чурку а с другой стороны ударяете кувалдой. Наотмашь. Внутри нога. И что? ужасно.. Сустав не выдержит . Будет компрессионный перелом сустава..
Да хоть на ногу металлическую трубу одеть! Труба сплющится и раздавит все что внутри. Как на машинах кенгурятники после аварии . Они как из фольги-сплющиваются.. И Это целая труба, а если там шарнир то еще хуже, так как он имеет ось которая вонзается прямо. Внутрь. Я разбирал ради интереса разные боты. Вот недавно" сиди" , так там вместо оси вообще шурупы причем прямо в щиколотку направлены! Тоесть если на щиколотку прилетит мот то он шуруп загонит прямо в кость. Все шарниры которыми хвалятся фирмы имеют оси. Если ударить по ней кувалдой то куда она пойдет ?в ногу. ..
Поэтому ботинки делаю от механический воздействий.И не вру сказку о том, что теперь вы застрахованы от всего. Ботинки должны же еще и гнуться, быть удобными, надежными и с гуманной ценой.
По поводу защиты : Сама подошва на наших ботах выступает со всех сторон, по кругу , на 6 мм по ранту. И первая при ударе берет на себя нагрузку. Поперек, там где сгибается нога она гнется, а вдоль ботинка нет. Причем может выдерживать довольно сильные нагрузки .. То есть если на ботинки лежащие на боку уронить мот 350 кг. Она не согнется.. Также на щиколотках защита из толстого пластика с пенкой. Далее металлический или композитный подносок . Усиление пятки. Ставим на языке ботинка пластик, который защитит голень спереди от летящего щебня из под колес соседних машин. Весь бот можно сшить из прочной толстой кожи . Типа буйволиной.
Все это защитит ногу от механических воздействий. На свою продукцию я получил сертификат именно по этому госту..
Вопрос защиты серьезный. Ветер дождь,палки, камни , удары , царапины и прочие.. да такие боты защищают от многого. Но не от всего. От всего вас может защитить лишь правильное аккуратное вождение.
Ровных всем дорог, друзья.
P.s. Вот ссылка на нашу Ботмастерскую:
http://vk.com/bikerboot
и на наш маркет:
https://vk.com/market-89156825
